Ọpọlọpọ awọn obi ko dagba pẹlu nkọ ọrọ. Bi abajade, wọn le ko ni nkọ ọrọ lori irun wọn bi ewu ti o ṣee fun ọdọ wọn. Otito, sibẹsibẹ, jẹ pe ọrọ nkọ le jẹ ewu si ilera ati alafia ọmọde. Eyi ni awọn ewu nkọ ọrọ kan ti awọn obi yẹ ki o wa lori ẹṣọ fun.
Nfọ ọrọ ati wiwakọ: Apapọ Apapo
Awọn obi mi ṣe aniyan nipa mi ni fifọ pẹlu ẹrọ orin kasẹti nigbati mo jẹ olutọju titun.
Bayi, awọn obi gbọdọ ṣe aniyan nipa awọn ẹrọ orin MP3, awọn ọna ṣiṣe GPS, ati awọn foonu alagbeka. O le dabi ohun ti o han, ṣugbọn nkọ ọrọ ati awakọ ni ko lọ papọ. Nigbakugba ti o ba gba ifojusi ọmọde rẹ kuro ni ọna, o jẹ ṣeto fun ijamba kan. Gẹgẹbi awọn ti wa ti n ṣafihan mọ, awọn ewu ti o pọju nyara ni kiakia nigbati o ba n ṣakọ. Ti o ba ni idojukọ, o ko le dahun daradara tabi ni akoko.
Iwadi nipa Virginia Tech Transportation Institute n ṣe alaye nipa bi o ṣe lewu ọrọ ọrọ ati iwakọ ni otitọ. Awọn oniwadi ṣe iwadi awọn awakọ ti nlo awọn ọkọ ti ara wọn fun ijinna apapọ ti o ju milionu mẹfa miles lọ. Ti ko nkọ ọrọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti nṣiṣẹ, ṣugbọn nkọ ọrọ lakoko iwakọ ọkọ-irinwo kan pọ si ewu ijamba nipasẹ iyara 2320%. Npe foonu alagbeka lakoko iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pọ si ewu ti ijamba nipasẹ 280%; ewu lakoko iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pọ nipasẹ 590%.
Awọn oluwadi pinnu pe, nigbati o ba nkọ ọrọ, awọn oju kan wa kuro ni opopona fun akoko ti o to lati rin irin-ajo ni opopona ni ipari ile-iṣẹ bọọlu nigba ti o nlọ si 55 km fun wakati kan.
O jẹ akoko pipẹ lati ma ṣe akiyesi ohun ti n ṣẹlẹ ni iwaju rẹ. Iwadi na sọ pe akoko ti ko ni oju ọna jẹ ohun ti o ṣe alabapin si nọmba ti o pọ julọ ti awọn ijamba.
Biotilẹjẹpe awọn ofin ṣi wa ninu awọn iṣẹ lati gbesele nkọ ọrọ lakoko iwakọ, awọn ọdọ ko gbọdọ wa ni nkọ ọrọ lakoko wiwa titi.
Wiwakọ jẹ àǹfààní kan fun ọdọmọkunrin rẹ, ati pe o ṣe awọn ofin. Fun aabo fun ọdọ ọdọ rẹ ati fun awọn awakọ miiran lori ọna, ko si nkọ ọrọ lakoko iwakọ ni lati jẹ ofin. (Eyi kanna lọ fun awọn agbalagba.)
Ifọrọ ọrọ ati orun: Aṣiro Eroja Alailowaya
Njẹ o ti ri ọmọde ọdọ rẹ wa ni oju-iwẹ oju-isalẹ ni isalẹ nitori o ko ni isun oorun? Igba melo ni eyi ti jẹ nitori pe ọmọ rẹ ti pari gbogbo oru nkọ ọrọ ọrẹ kan?
Awọn ọmọde nilo deedee ti ko ni idinaduro lati le ṣọna ati gbigbọn fun ọjọ ti o wa niwaju. Imun ti o han kedere ti sisun naa jẹ lori iṣẹ ile-iwe, dajudaju. Ni otitọ, o ti so mọ awọn ipele ti ilọsiwaju ni iyẹwu.
Ṣugbọn paapaa diẹ ẹ sii, awọn iṣeduro ti Abo Highway Traffic Safety ipinnuro pe o wa siwaju sii ju awọn 100,000 ijamba ni ọdun kan ti o ni ibatan si iṣeduro - ti o mu ki o jẹ ọdun 1,500.
Ọmọ ọdọ kan ti o sùn ni ọmọde alaiṣeye - ati iwakọ. Ti o ba mọ tabi fura pe ọmọ rẹ ṣe nkọ ọrọ ni alẹ kan, ronu pe ki o tẹ foonu rẹ silẹ ni aaye ti o wọpọ - tabi yara rẹ - ni aṣalẹ.
Ibaṣepọ
Ibalopo jẹ idagbasoke ti o n dagba sii. Awọn nọmba kan ti wa ni awọn iroyin nipa awọn ọmọ ile iwe mu awọn aworan ti o han gbangba ti ara wọn ati fifiranṣẹ wọn si ẹlomiiran.
Ni awọn igba miiran, ọdọmọkunrin kan nireti fun awọn aworan lati nikan rii nipasẹ ẹni ti o firanṣẹ si. Sibẹsibẹ, awọn iṣẹlẹ ti awọn aworan wọnyi ni a firanṣẹ si awọn ẹlomiiran, eyi ti o le yorisi ẹlẹgbẹ itiju, itiju, tabi paapaa ipolowo gbangba.
Sugbon o wa siwaju sii. Ni awọn ẹlomiran, gbigba tabi pinpin awọn aworan ti o han kedere tabi aworan ti eniyan ti o jẹ ti awọn eniyan ti o wa labẹ ọdun 18 jẹ ẹṣẹ kan (awọn aworan apẹẹrẹ ọmọde). Ohun ti ko kere julọ ni bi awọn ofin oniwo aworan ọmọbirin ti nlo lọwọ si awọn aworan ti ọmọ kekere tabi ọmọ rẹ mu. Ni afikun, bawo ṣe awọn ofin wọnyi ṣe nlo nigba ti a pin pin aworan nipasẹ olugba ti a pinnu ti o jẹ kekere?
Diẹ ninu awọn ofin ipinle n ṣe iṣoro isoro iṣoro yii, ṣugbọn awọn obi yẹ ki o ni awọn ọmọ ọdọ wọn sọrọ nipa nkan yii ni akoko yii. Diẹ ninu awọn ọdọmọde ti a ti ni idajọ labẹ ofin ti isiyi ati nisisiyi wọn ti ṣe idilọwọ si wọn bi a ṣe kà wọn si awọn ẹlẹṣẹ ibalopọ. Ọdọmọkunrin rẹ nilo lati mọ pe o le jẹ awọn ilọsiwaju pataki ati igbesi-aye ti ibalopo.
Pẹlupẹlu nipa wiwa awọn ọmọde ti n pọ si i lati ni ibalopọ. Awọn iṣiro lori ọdọmọkunrin ati ibaraẹnisọrọ fihan pe fere idaji awọn ọmọ ile-iwe giga ko ti ni ibalopọ. Eyi kii ṣe ifiranṣẹ ti ọpọlọpọ awọn ọdọmọde wa, tilẹ. Ifarahan ni pe ọpọlọpọ awọn ọdọ diẹ sii ni nini ibalopo ati pe ọdọmọkunrin rẹ jẹ alailẹkọ ti o ba jẹpe o ko ni.
Nini "ọrọ" pẹlu ọdọmọkunrin rẹ le jẹ korọrun, ṣugbọn o ṣe pataki lati tọju awọn ibaraẹnisọrọ ti o ṣii pẹlu ọmọ rẹ nipa koko ọrọ ibaraẹnisọrọ. Nigbati o ba nsọrọ nipa ibalopo ati iwa ihuwasi, ṣe akiyesi lati mu koko-ọrọ ti ibaraẹnisọrọ. Ọmọ ọdọ rẹ ko nilo lati ni idojukọ tabi tọju ara rẹ bi ohun elo ibalopo, pelu ipọnju. Soro nipa bi ibalopo ṣe le ni ipa iwa ihuwasi. Nini ijiroro yii le ṣe iranlọwọ fun ọdọ rẹ lati rii pe ibaraẹnisọrọ ko ni laiseniyan, o le ni awọn abajade nigbamii.
Ti nkọ awọn ewu le jẹ kedere tabi ti wọn le jẹ alailẹkere. Ti o ba n ri isoro kan, koju rẹ lẹsẹkẹsẹ. Nfọ ọrọ, bi awakọ, jẹ ànfàní kan ati awọn obi ni gbogbo eto lati daabobo awọn ọmọ wẹwẹ wọn kuro ninu ewu ti wọn ba pade. Awọn obi le ṣe agbekalẹ awọn ofin ti o wọpọ lati yago fun awọn wọnyi ati awọn ewu miiran ti nkọ ọrọ. Ọdọmọkunrin rẹ yoo ṣe ifihan ṣugbọn, bi ọpọlọpọ awọn ofin, o jẹ fun ara rẹ ti o dara.
Awọn orisun:
New Data lati VTTI nfi Imọlẹ sinu Lilo foonu alagbeka ati Ṣiṣakoṣo awọn Iyapa. Virginia Tech Transportation Institute. Wọle si: Kẹsán 13, 2009. http://www.vtti.vt.edu/PDF/7-22-09-VTTI-Press_Release_Cell_phones_and_Driver_Distraction.pdf
Dide ati Gba Orun Kan. Awọn ipinfunni Abo Abo ọna oke ilẹ. Wọle si: Kẹsán 13, 2009. http://www.nhtsa.gov/people/injury/drowsy_driving1/human/drows_driving/